三亚离岛180天内怎么购买,海南离岛180天补购规则

〖A〗、三亚离岛180天内购买及海南离岛180天补购规则如下：购买资格 已离岛旅客：已乘飞机、船或火车离岛的旅客（航空公司限制除外）均有购买资格。购买记录：在海南购买过离岛免税商品的旅客也有购买资格。年龄要求：购买者需年满16周岁。购买流程 注册账号：在CDF会员购海南商城使用个人手机号注册。

〖B〗、具体购买方式为：旅客可以通过cdf会员购海南商城进行在线购买。购买资格方面，180天内已乘飞机离岛的旅客（部分航空公司除外）以及180天内已乘船或火车离岛且在海南购买过离岛免税商品的旅客，均符合补购条件。在购物次数上，补购没有次数限制，旅客可以随时进行补购。

〖C〗、离岛后180天可购的意思是：海南各免税店在线上推出了离岛免税补购活动，允许已离岛的旅客在180天内，使用剩余额度通过网购平台补购免税商品。具体来说：购买资格：已离岛的旅客，且年龄必须年满16岁。购买时间限制：离岛后的180天内。

〖D〗、购物流程相对简单，消费者需使用个人手机号在CDF会员购海南商城进行注册，下单时需提供离岛的机票/船票/火车票以及对应的身份证信息。需要注意的是，虽然会员购限制了消费时间，但消费者需在离岛后180天内下单并成功购买，才能享受包邮到家的服务，且不限制购物件数。

现在出入海南最新规定

出入方式：人口流动自由：海南封岛并非实行全面封闭，人口流动仍然是自由的。具体实施方案：目前具体实施方案还在商讨中，预计将以六大园区为试点形式逐步展开。海关手续：封岛后，从大陆前往海南可能会涉及海关手续，类似于现在去香港的出入境手续。但岛内居民可能只需身份证即可通行，而岛外人员可能需要护照或通行证。

一线放开：一线是指海南自由贸易港与中国关境外其他国家和地区的联通，国际上的货物原则上可以不受海关监管自由出入海南，实现货物、资金和人员等要素的自由流动。

“一线”与“二线”管理：海南封岛后将实行“开放第一线，控制第二线”的政策。这意味着海南与世界之间的“一线习俗”将被完全放开，实现人、财产和货物的自由流动。而大陆与海南之间的“二线习俗”则类似于真实的习俗，可能会有相应的海关管理。

一线放开：国际航空器、船舶等交通工具进出海南岛实施“零关税、低税率”监管，主要针对国际进出口。二线管住：建立“一线”与“二线”之间的物资、人员分类管控体系，主要影响海南岛与内地之间的货物往来。

“离岛免税”补位“机场免税”,中国中免三季度盈利翻倍

中国中免三季度盈利翻倍的主要原因是离岛免税业务的大幅增长。离岛免税政策的影响 政策调整：自7月1日起，海南离岛免税购物额度从每年每人3万元提高至10万元，这一政策调整直接刺激了离岛免税业务的增长。销售额大增：政策实施后的88天内，离岛免税销售额达到了83亿元，显示出政策对免税业务的强大拉动作用。

中国中免上半年实现净利润338亿元，同比下降249%。这主要是由于上半年国内疫情多点散发、多地频发，导致客流大幅下降。特别是3-5月份，公司经营受到了很大冲击，海南机场离岛人数大幅下降，上海地区也因疫情防控临时关闭物流网点，进一步影响了公司的销售业绩。

免税店概念股票中较受关注的龙头股有中国中免、王府井等。中国中免：是免税界“绝对王者”，国内免税市场占有率超90%，为全球排名第一的旅游零售运营商。2024年一季度营收188亿元，净利润23亿元，毛利率331%。虽短期受消费波动影响，但凭借海南离岛免税城的垄断地位，长期增长确定性强。

据悉，六家新增免税店铺将全部布局在三亚市和海口市，选址主要以市中心和机场为主，总共的新增面积将超过22万平方米，而且最关键的是，这次不仅有中免集团，还有多家首次在海南开展免税业务的公司入局，长期来看有望与中免集团产生竞争。

居民日用消费品免税将推动免税市场扩容。预计海南免税市场增量可达80亿，若与韩国渗透率相当，中免收入可达1037亿，扣除机场业务后净利润约为221亿，市值预估在5028亿人民币。考虑到汇率波动和业务占比变化，中免的估值保持中性，而机场免税业务的复苏将为未来发展带来更多利润贡献。

海南岛封关利好：海南岛封关对中免而言是个利好，将推动免税市场扩容，增加其盈利潜力。市值预估：根据市场潜力和中免的运营情况，其市值预估保持中性，但机场免税业务的复苏将为未来发展带来更多利润贡献。